Platooning - Nuevos ensayos demuestran que el uso de camiones conectados electrónicamente es viable
Mié, 06/11/2019 - 10:39
Noticias y acontecimientos
En los primeros pasos hacia una red automatizada, el proyecto piloto recientemente finalizado apunta a un ahorro sustancial de combustible y menos emisiones.
En lo que se dice que fue la primera prueba de campo del mundo, se instaló un sistema de convoy en los camiones MAN, con dos expertos profesionales conduciendo sus vehículos en la autopista alemana 9 -entre las dos sedes de DB Schenker en Núremberg y Múnich- a lo largo de un período de siete meses, cubriendo una distancia de más de 35.000 kilómetros.
Los camiones MAN funcionaron sin problemas durante el 98% del tiempo y la única intervención por parte de los conductores tuvo lugar una vez cada 2.000 kilómetros. El proyecto piloto también demostró una reducción significativa en el consumo de combustible, con niveles que se redujeron en un 3-4%. Esto también se tradujo en menos emisiones al medio ambiente.
Alexander Doll, miembro de la Junta Directiva de Finanzas, Transporte de Mercancías y Logística de Deutsche Bahn AG para la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), señaló que el proyecto piloto determinó que “el 40% de los kilómetros recorridos podían ser realizados por camiones en convoy”. Aun así, serían necesarias más pruebas y un marco regulador para que se convierta en una realidad. Está claro que el platooning ofrece a los clientes y a las empresas una red aún más fiable y potencialmente automatizada.
Los científicos de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Fresenius investigaron los efectos neurofísicos y psicosociales de los conductores. La experiencia de la prueba de campo propiamente dicha supuso un cambio significativo en la actitud de los conductores, que antes se mostraban escépticos