¿Se harán realidad las carreteras que cargan los vehículos eléctricos?

Las nuevas carreteras eléctricas permitirán cargar su vehículo eléctrico mientras conduce e incluso estando en reposo aportando numerosos beneficios tanto para las empresas como para el medio ambiente.

Según Electreon, los vehículos eléctricos (VE) pronto podrán cargar sus baterías mientras circulan. Este es el principal objetivo de la startup israelí, que ha presentado su más reciente desarrollo en materia de electrificación: carreteras que cargan las baterías de los VE tanto si se encuentran en movimiento como si están parados..

Uno de los objetivos de la implantación de las nuevas carreteras eléctricas es reducir el tamaño de las baterías de los vehículos eléctricos, hacerlas más ligeras y eficientes, y disminuir el impacto medioambiental que supone la fabricación de las baterías. Con esta novedosa solución, los vehículos eléctricos se cargan de forma inalámbrica mediante bobinas de cobre colocadas en el asfalto, que transfieren la energía de la red eléctrica a la carretera. Su funcionamiento es similar al de un cargador inalámbrico de smartphone.
 
En septiembre de 2020, Electreon ya se había asociado con la ciudad de Tel Aviv y la compañía de autobuses Dan para introducir el primer sistema inalámbrico público de carreteras eléctricas (wERS) de Israel. El objetivo era garantizar la carga de 200 autobuses de la empresa Dan Bus, una de las principales compañías de transporte público del país.

Ventajas de los sistemas inalámbricos de carreteras eléctricas

• No hay gastos de combustible;
• Reducción de emisiones;
• Mayor número de horas operativas;
• Es una solución rentable;
• Reducción de la congestión de las carreteras y de la contaminación;
• Agilización de la adopción del vehículo eléctrico por parte de las empresas.

Además, la startup israelí tiene previsto ampliar sus carreteras de recarga de vehículos eléctricos a Estados Unidos y al mercado escandinavo. Para ello, Electreon ya ha llegado a un acuerdo con el Departamento de Transporte del Estado de Michigan para construir una carretera experimental de carga inalámbrica en Detroit, de unos dos kilómetros de longitud. Será la primera carretera de carga de vehículos eléctricos disponible para el público en Estados Unidos y formará parte de la red de carreteras regulares cerca de la histórica Estación Central de Michigan. Está previsto que el proyecto esté terminado en 2023.

Para entrar en el mercado finlandés, la startup estableció una asociación con Destia, uno de los mayores proveedores de servicios de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Finlandia. Esta cooperación tiene como objetivo desarrollar proyectos comerciales de carga inalámbrica en los que el sistema de carga de Electreon y los servicios de operación y mantenimiento asociados puedan ofrecerse como una solución de "carga como servicio".