Стратегии за намалување на ризикот за да спречите несреќи во вашата флота

Дознајте некои вообичаени ризици со кои се соочуваат вашите возачи, заедно со стратегии за намалување на ризикот што ќе спречат несреќи во вашата флота.

Возењето е една од водечките причини за смрт и несреќи кај работниците во неколку земји. За тешките возачи, ризиците се уште поголеми поради тежината на возилата што ги управуваат секојдневно.

Возачките несреќи доведуваат до трошоци во време и пари за компаниите, заедно со зголемени премии за осигурување и високи трошоци за загуба. Но, што е уште поважно, тие ги ставаат во опасност животите на возачите, поради што е неопходно да се воведат некои стратегии за намалување на ризикот.

Погледнете некои од највообичаените ризици при возењето со кои се соочуваат возачите на возниот парк и стратегиите што можат да се воведат за да ги ублажат.
 

1.    Растојание за запирање и судири одзади

Судирите од задниот дел се најчестиот вид несреќи и честопати се скапи, сериозни, а понекогаш и фатални. Големите возила како камиони или комбиња се исто така потешки и затоа се повеќе склони кон тешки сообраќајни несреќи отколку лесните возила, бидејќи дополнителната тежина ги тера возачите да застанат подолго, со што имаат поголем ризик од судир во задниот дел.

За да се спречат овие судири и да останат безбедни, возачите мора да одржуваат безбедно растојание од 3 до 4 секунди во нормални суви услови, избегнување на опасно растојание, и секогаш гледајте ги причините за запирање пред вас, рано запирање или постепено запирање. Во неповолни услови, возачите треба да одржуваат безбедносно растојание од 5 до 6 секунди помеѓу возилата.
   

2.   Слепи точки и вртење

Повеќето средни и тешки возила имаат повеќе слепи точки од другите возила, што создава дополнителен ризик од судир со друго возило, предмети, мотоцикли или пешаци што ја минуваат улицата.

Најдобар начин за возачите да избегнат судири поради слепите точки е да научат за нив за време на тренингот, како и референтни точки за ефективно маневрирање на возилата, особено за време на поделикатни маневри, како што е вртење на крстосници, на пример. Возачите исто така мора да ги проверуваат ретровизорите на секои 5 до 8 секунди додека го движат телото напред, назад, лево и десно за време на свиоци и други маневри за да се осигураат дека имаат најдобар можен поглед за она што се случува околу возилото.

За да се спречат судири поради слепи точки или потешкотии со вртење, возачите мора да совладаат маневри како што се вртење на квадрат и да избегнуваат блокирање на други возила зад нив во коловозната лента додека се вртат. Покрај тоа, постојат некои основни одбранбени техники за возење што можат да ги воспостават, како што се:
 

• Погледнете напред 15 секунди додека се приближувате до раскрсница и бидете подготвени да застанете;
• Погледнете лево, десно и лево повторно пред и на половина пат низ свиокот;
• Комуницирајте со 3 до 5 трепкања на трепкачот пред да преземете акција;
• Правење свиоци со брзина од 4 до 8 километри на час.

3.    Големина на возило и простор за занимање

Камионите или тракторите обично се повисоки и пошироки од другите возила, со што имаат поголем ризик од несреќи кога возачите мислат дека имаат дозвола. Овие несреќи за жал се вообичаени, скапи и многу пати луѓето се повредуваат.

Првата стратегија за да се избегне овој вид судир е да ги едуцирате возачите за спецификациите на нивните возила: висина, должина и ширина. Потоа, обезбедете ниска дозвола за надморска височина и обука за маневрирање во блиска четвртина и научете ги да избегнуваат ризични патишта како мостови, тесни патишта или улички. Како резултат на тоа, возачите секогаш ќе гледаат напред за овие ризици и никогаш нема да продолжат ако не се сигурни дека возилото одговара.

Фротком нуди карактеристики кои се специјално дизајнирани да спречат несреќи и да ја осигураат безбедноста на вашите возачи. Анализа на возачко однесување, на пример, ви овозможува да ги следите стиловите на возење на возачите и да се осигурате дека возилата од возниот парк се возат според безбедносните препораки. Покрај тоа, Планирање и следење на маршрутата им овозможува на менаџерите на возниот парк да креираат претпочитани правци за нивната флота возила избегнувајќи ги поризичните или небезбедните. И на крај, откако ќе се постави, Аларми на флота исто така помагаат да се намалат ризиците и да се спречат несреќи со тоа што ќе им се овозможи на возачите и менаџерите на возниот парк да го запрат проблемот или да спречат негово влошување веднаш.

Фротком може да ви помогне да ги осигурате вашите возачи и безбедност на возниот парк. За да знаете повеќе, контактирајте со член на нашиот тим.