BMW and Daimler се изтеглят от проектите за мобилност

Германските производители обявиха шокиращото си решение, позовавайки се на липсата на инфраструктура и високите разходи за електрофикация.

През Февруари 2019 година, автомобилните гиганти BMW и Daimler се обединиха, за да комбинират решенията си за мобилност за Car2go и DriveNow, с обещание да разширят услугите си до 90 града, инвестирайки $ 1,1 билиона в инфраструктура. Въпреки това през Февруари 2020 година, BMW и Daimler обявиха, че изоставят услугите си за мобилност в САЩ, Канада и Великобритания. Сега действат в 18 европейски града, като вярват, че тези райони показват ясният потенциал за разрастване на мобилния пазар.

Много производители смятат, че приемането на масовия пазар на Ниво 5 технологии – пълна автономна мобилност – е много по-далече от хоризонта, отколкото дигиталните играчи са обещавали. За момента е невъзможно да се случи преди 2050 година, и очаквано скалата на амбициите не е изненада. Въпреки това автомобилните производители са се погрижили за бъдещето си, като са се ориентирали далеч от традиционното производство като доставчици на услигу, като най-големия проблем пред който трябва да се изправят е  приемането на Акумулаторните електрически превозни средства (АЕПС).

Тенденциите в заселването показват, че 70% от световното население ще живее в големите градове. В комбинация с нарастващите задръствания, адекватния публичен транспорт и микромобилността, означава, че хората все по-малко желаят да преитежават превозни средства. В същото време, търсенето на електрически превозни средства (ЕПС) с липса на инфраструктура и ограничен заряд на батерията, прави използването им слабо. Дори ако хората могат да  бъдат убедени да инвестират в технологии за Електрическо превозно средство (ЕПС) и Електрически превозни средства с горивни клетки (ЕПСГК – т.нар Хибридни автомобили), има малък стимул за производителите да инвестират дългосрочно.

В крайна сметка, производителите трябва да работят в тясно сътрудничество с регулаторите на града, за да решат да инвестират по-сериозно в решения за обществения транспорт, които са екологични. Имайки предвид това, по-голяма консулидация в индустрията, като сливането на Groupe PSA и Fian Chrysler Automobiles (FCA) изглежда вероятна.

С инвестициите на индустрията свързани с иновативни транспортни решения и инфраструктурата в бъдеще, автопроизводителите могат да проправят пътя към по-екологична мобилност за всички.