La pénurie mondiale de puces entrave les ventes de camions dans le monde entier

Les constructeurs de véhicules utilitaires lourds ont du mal à répondre à la demande en raison des pénuries de puces semi-conductrices et d’autres pièces.

La production mondiale de véhicules souffre actuellement d’une pénurie de micropuces, ce qui a considérablement allongé les délais de livraison des véhicules neufs jusqu’à 8-10 mois dans de nombreux pays européens.

En Amérique du Nord, un rapport du Wall Street Journal a révélé que la production de véhicules de classe 8 a chuté en juillet 2021, à son plus bas niveau depuis mai 2020, avec 14 920 unités fabriquées, selon les données recueillies par la société de recherche ACT Research, citée par le Journal.

Selon un reportage de la BBC, les puces de silicium sous-tendent une économie technologique mondiale d’une valeur estimée à 3 000 milliards de dollars. Une pièce de véhicule peut employer de 500 à 1 500 puces, selon la complexité de la pièce.

Quelle est la cause de cette pénurie de micropuces?

La pandémie de COVID-19 a stimulé la demande d’appareils électroniques personnels tels que les smartphones et les ordinateurs portables au point que la production ne peut pas répondre à la demande. En outre, en raison de la pandémie, les constructeurs automobiles, les fournisseurs et les concessionnaires du monde entier ont dû fermer leurs portes en mars 2020 et annuler les commandes de pièces contenant des puces informatiques, craignant une baisse des ventes de véhicules.

Bien que les ventes de voitures neuves aient chuté comme prévu, elles sont rapidement revenues en raison de la demande refoulée et des offres de financement à 0%. Pour faire face aux effets de la pandémie, les constructeurs automobiles ont commencé à vendre des véhicules en ligne, offrant le ramassage et la livraison à domicile. En conséquence, lorsque les usines ont rouvert, la demande de nouveaux véhicules a dépassé la production, qui n’a pas encore rattrapé son retard.

Actuellement, les constructeurs automobiles choisissent de déplacer les puces disponibles vers des véhicules plus rentables tels que les camions et les VUS. Dans le même temps, de nombreux véhicules légers continuent d’être produits et garés jusqu’à ce que des micropuces soient disponibles.

Les livraisons de véhicules utilitaires et d’autobus en Europe ont augmenté de 15,7 % en 2020 pour atteindre un total de 1,97 million d’unités entre janvier et octobre 2021. Cependant, il est essentiel de noter que cette comparaison est basée sur les pires mois de la pandémie, en 2020, ce qui indique que cette augmentation peut ne pas être réaliste en termes de croissance du marché.

Source:
Autonomos en Ruta
Detroit Free Press
Business Insider
Olhar Digital