Глобалниот недостиг на чипови ја попречува продажбата на камиони ширум светот

Производителите на тешки возила се борат да бидат во чекор со побарувачката поради недостигот на полупроводнички чипови и други делови.

Светското производство на возила моментално страда од недостиг на микрочипови, што значително го продолжи времето на испорака на нови возила на дури 8-10 месеци во многу европски земји. 

Во Северна Америка, извештај од Волстрит журнал откри дека производството на возила од класа 8 паднало во јули 2021 година, на најниско ниво од мај 2020 година, со 14.920 произведени единици, според податоците собрани од истражувачката компанија ACT Research, цитирани од Журнал.

Според Извештај на БиБиСи, Силиконските чипови ја поткрепуваат глобалната технолошка економија вредна околу 3 трилиони долари. Еден дел од возилото може да има од 500 до 1.500 чипови, во зависност од сложеноста на делот. 
 

Што го предизвикува овој недостиг на микрочипови?

Пандемијата COVID-19 ја зголеми побарувачката за лични електронски уреди како што се паметни телефони и лаптопи до точка каде што производството не може да ја задоволи побарувачката. Покрај тоа, поради пандемијата, производителите на автомобили, добавувачите и дилерите ширум светот мораа да ги затворат вратите во март 2020 година и да ги откажат нарачките за делови што содржат компјутерски чипови, стравувајќи од пад на продажбата на возила.

Иако продажбата на нови автомобили падна како што се очекуваше, тие брзо се вратија поради намалената побарувачка и понудите за финансирање од 0%. За да се справат со ефектите од пандемијата, производителите на автомобили почнаа да продаваат возила преку Интернет, нудејќи им набавка и достава до дома. Како резултат на тоа, кога погоните повторно се отворија, побарувачката за нови возила го надмина производството, кое допрва треба да го достигне.

Во моментов, производителите на автомобили избираат да ги префрлат достапните чипови на попрофитабилни возила како камиони и теренци. Во исто време, многу лесни возила продолжуваат да се произведуваат и паркираат додека не станат достапни микрочипови. 

Испораките на комерцијални возила и автобуси во Европа се искачија за 15,7% во 2020 година на вкупно 1,97 милиони единици помеѓу јануари и октомври 2021 година. Сепак, важно е да се забележи дека оваа споредба се заснова на најлошите месеци на пандемијата, во 2020 година, што покажува дека ова зголемување можеби не е реално во однос на растот на пазарот.

Извор:
Autonomos en Ruta
Слободен печат во Детроит
Business Insider
Olhar Digital