Novi pravni okvir za utovar i istovar u Portugalu

Od 11. Septembra, utovar i istovar robe imao je maksimalno vrijeme čekanja od dva sata zbog dekreta koji je stupio na snagu.

Novi uredba-zakon koju je Vijeće ministara odobrilo u junu redefiniše pravni režim portugalskog ugovora o drumskom drumskom prevozu tereta, fokusirajući se na propise u vezi sa utovarom i istovarom i, shodno tome, vrijeme čekanja. Time namerava da obezbedi skraćeno vreme čekanja i stvori odgovornost u slučaju neizvršenja pošiljaoca, primaoca ili prevoznika.

Najviše se ističe zahtev za maksimalno dva sata čekanja za utovar i istovar u zemlji. Prema uredbi, period čekanja počinje od vremena dogovorenog ili zakazanog između pošiljaoca, primaoca i prevoznika. Ako nema prethodnog rasporeda, period čekanja počinje kada je vozilo registrovano u sistemu otpremnika ili primaoca, osim za isporuku u prodavnici.

Štaviše, novi režim utvrđuje da je odgovornost pošiljaoca ili primaoca da obezbedi da se administrativne i carinske procedure ispune unapred i na vreme kako bi se ispoštovao utvrđeni period čekanja. Što se tiče mogućih kašnjenja, prevoznici, pošiljaoci ili primaoci mogu dobiti naknadu, koju će morati da plati strana koja je izazvala kašnjenje.

Međutim, ovaj maksimalni period čekanja od dva sata ne primjenjuje se na ugovore na snazi koji se u ovom pogledu dogovaraju drugačije, a postoje i drugi izuzeci. Na primer, transport kvarljive robe ne mora da bude u skladu sa novim pravilom zbog prirode proizvoda, kao ni višenamenske luke i luke za suvo rasuti teret. Proizvodni objekti su takođe uključeni na listu izuzetaka kada su poreklo i odredište robe lučki terminali.

Za nadzor ovih tema biće zaduženi IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transporte) i ACT (Autoridade para as Condições do Trabalho), uz predviđene kazne za prekršaje predviđene u diplomi.

Izvor:
Revista Cargo
Jornal de Negócios